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如何對集成化的電梯通力變頻器進行維修

時間:2019-07-07
變頻器,電梯變頻器是一種可以對電源功率大小進行轉換的設備,變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等部件組成,變頻器的各部件相互影響,相互制約,其中的一個部件受到損傷就會導致變頻器的整體失靈,因此通力日本红怡院一本道 問題是變頻器行業中的一大難題,而在日本红怡院一本道 中以變頻器電流故障較為困難,本文就以通力變頻器為例,針對通力變頻器電路故障維修方面去具體分析。
 
通力變頻器短路使的故障特點
一.跳閘有可能在運行過程中發生,但如復位后再起動,則往往一升速就跳閘。
二.具有很大的沖擊電流,但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘,而不會損壞。由于保護跳閘十分迅速,難以觀察其電流的大小。
 
對通力變頻器短路時的判斷方式與處理步驟
一.首先要判斷是否短路。為了便于判斷,在復位后再起動前,可在輸入側接入一個電壓表,重新啟動時,電位器從零開始緩慢旋動,同時,注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,且電壓表的指針有瞬間回“ 0 ”的跡象,則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。
二.要判斷是在變頻器內部短路,還是在外部短路。這時,應將變頻器輸出端的接線脫開,再旋動電位器,使頻率上升,如仍跳閘,說明變頻器內部短路;如不再跳閘,則說明是變頻器外部短路,應檢查從變頻器到電動機之間的線路,以及電動機本身。
 
通力變頻器出現電流故障時現象,輕載過電流負載很輕,卻又過電流跳閘。
 
這是變頻調速特殊的現象。在 V/F 控制模式下,存在著一個十分突出的問題:就是在運行過程中,電動機磁路系統的不穩定。其基本原因在于:
低頻運行時,為了能帶動較重的負載,常常需要進行轉矩補償(即提高 U/f 比,也叫轉矩提升)。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘,主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法:反復調整 U/f 比。
 
變頻器電流負載過大
 
現象,有些生產機械在運行過程中負荷突然加重,甚至“卡住”,電動機的轉速因帶不動而大幅下降,電流急劇增加,過載保護來不及動作,導致過電流跳閘。
 
解決方法
首先了解機械本身是否有故障,如果有故障,則修理機器。
 
如果這種過載屬于生產過程中經常可能出現的現象,則首先考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比?適當加大傳動比,可減輕電動機軸上的阻轉矩,避免出現帶不動的情況。如無法加大傳動比,則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了。
 
 


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